浜通地区10（相馬市）：连接生命的道路（Hama Naka Aizu～福岛纪行～）
在这篇随笔中，我想告诉大家有关「人」和「路」之间关系的一些想法和感悟。
鲁迅先生曾说过，世界上本没有路，走的人多了，也便成了路。
私以为，其实就某种意义上来说，两者之间是相辅相成，互相依赖的关系。
在115号国道（福岛市～相马市方面）的道路两边，到处可以看到大规模的施工现场。
本以为这是除染工程的一环，但是仔细观察施工牌后，才发现这是建设中的「相马福岛道路」的工程现场。
要说连接浜通地区的相马市和中通地区的福岛市的道路，非115号国道莫属了。
――究竟是否有必要建设一条全新的道路呢？
――答案是肯定的。
因为这是一条「连接生命的道路」。
诚然，115号国道（相马～福岛区间）是连接两地的重要交通手段，在311东日本大地震发生后在沿海地区的救援活动以及物资输送等防灾方面起到了至关重要的作用。
但是，这条国道上有多处险要的地形，加之在恶劣天气等情况下设有通行限制，在防灾的信赖性和速效性上不免大打折扣。
在2006年，该道路曾因大雨和石块崩塌的影响造成了长达一个月之久的禁止通行，对两地间的物流、生活、观光等方面产生了巨大的影响。
311东日本大地震发生后已经过去了3年半，各个灾区的重建工作也一直在紧锣密鼓地进行着，而前文中所述的「相马福岛道路」的建设正是重建工作中的重中之重。
比起115号国道的陡峭和狭隘的路宽，「相马福岛道路」有着在发生大规模灾害时也不受外力阻断的强韧性，形成了信赖度极高的道路网。同时，该道路的完成，使因大雨等自然条件而禁止通行的115国道有了可以迂回的代替道路，极大改善了当地的交通状况。
另外，该道路的建成使得两地间的通行时间从原来的80分钟缩短至59分钟，使得紧急救护方面得以迅速及安全地实施，对沿海地区居民的生活是一大福音。
迄今为止，我也曾在很多受灾者的体验谈中听到过有关“道路决定生死”的故事。
在大灾害发生时，即便是一分一秒之差，都能使人生发生翻天覆地的变化。
从这个意义上来说，全长45公里的「相马福岛道路」，正是「连接生命的道路」。
2014年9月28日，「相马福岛道路」中最后一段未施工区间（灵山⇔福岛）上举行了动工仪式。
该区间的破土动工，意味着包括整条相马福岛道路在内的所有复兴支援道路的建成悉数走上了正轨。
「人」的建设，赋予了「路」以生命。
「路」则一如既往承担着「人」的生命之重。
衷心期待灾区的重建早日实现，更期待当地居民与新建道路之间的故事能更为精彩！
（投稿者：徐）
